Czyszczenie katalizatora i filtra cząstek stałych. Dlaczego jest to potrzebne i jak poprawnie wykonać?

Głównym zadaniem firmy Crystal-DPF jest profesjonalne czyszczenie katalizatorów oraz filtrów DPF/FAP/GPF/SCR  montowanych we wszystkich środkach transportu.
Wszystkie prace związane z czyszczeniem katalizatora i filtra cząstek stałych są wykonywane ściśle zgodnie z przepisami technicznymi. Standardowa procedura czyszczenia filtra DPF, w tym jego demontażu , mycia, instalacji w samochodzie i adaptacji, zajmuje jeden dzień roboczy. Jeśli klient przyniesie usunięty filtr, w trybie pilnym można go wyczyścić jakościowo w ciągu godziny. Wykwalifikowani specjaliści, którzy nie tylko wyczyszczą filtr DPF / FAP, ale także pomogą zrozumieć powody, dla których jest on zanieczyszczony powyżej normy. Diagnostyka komputerowa pozwala sprawdzić sprawność sond lambda i czujników ciśnienia, stan wtryskiwaczy paliwa i działanie układu regeneracji filtra.

Przed oczyszczeniem katalizator lub filtra DPF/FAP odbywa się jego oględzina za pomocą endoskopu i przeprowadza się testy w aparacie DPF MASTER FLASH PROFESSIONAL.
Na podstawie wszystkich otrzymanych informacji wnioskuje się o obecności problemów w samochodzie i proponuje się sposoby ich rozwiązania. Zawsze staramy się dostarczać Klientowi szczegółowy raport z wykonanej pracy, wyjaśniać, na co należy zwrócić uwagę w pierwszej kolejności i jak zapobiegać pojawianiu się takich problemów w przyszłości.

Uwaga !!! Oferujemy usługi, które nie wprowadzają zmian konstrukcyjnych w samochodach. Wszystkie systemy pozostają w stanie fabrycznym, zgodnie z wymaganiami norm producenta pojazdu.

Obecnie na rynku polskim istnieje wiele ofert czyszczenia katalizatorów i filtrów DPF / FAP.
Proszę być ostrożnym przy wyborze dostawcy tej usługi! Chęć oszczędzania bez zastanowienia się nad konsekwencjami może spowodować, że w rezultacie otrzymasz źle wyczyszczony lub uszkodzony filtr.
Korzystając z materiałów wideo i fotograficznych firmy Crystal-DPF do reklamowania swoich usług, niektóre “centra serwisowe” czyszczą filtr w sposób rzemieślniczy.
1. Katalizator i filtr cząstek stałych są moczone w cieczy z dodatkiem agresywnej chemii, co prowadzi do zniszczenia rozpylania 

metali szlachetnych na elemencie roboczym.
2. Ceramiczna część filtra jest wyjmowana z obudowy i płukana za pomocą myjki ciśnieniowej Kercher. Takie działania prowadzą do naruszenia porowatej struktury filtra.
3. Zamiast czyszczenia w filtrze DPF wierci się kilka otworów. W rezultacie system sterowania samochodu otrzymuje nieprawidłowe odczyty z czujników i nie działa poprawnie. Takiego filtra nie można już odzyskać i należy go zutylizować.
4. Wymuszona regeneracja filtra DPF jest wykonywana. Ta procedura ma sens tylko wtedy, gdy filtr jest zanieczyszczony nie więcej niż 15-25%. W przeciwnym razie efekt jego działania będzie krótkotrwały, a problem powróci w krótkim czasie.

Co powinno cię ostrzec przy wyborze dostawcy usługi czyszczenia DPF / FAP:

• Proces czyszczenia usuniętego filtra trwa ponad godzinę w przypadku samochodu osobowego i ponad 2 godziny w przypadku samochodu ciężarowego;
• Nie pozwalają na monitorowanie procesu;
• Nie zapewniają wyników diagnostyki filtra przed i po myciu;
• Na pytanie o gwarancję na procedurę odgradzają się ogólnymi zwrotami;
• Oferują znaczną zniżkę bez wyjaśnień powodów ” hojności»;

Skorzystaj z usług centrum serwisowego Crystal-DPF, a będziesz mógł osobiście obserwować proces czyszczenia filtra!!! Jeśli nie masz takiej możliwości, na życzenie możesz uzyskać film o myciu filtra w urządzeniu DPF MASTER FLASH PROFESSIONAL. Procedura mycia w maszynie DPF MASTER FLASH PROFESSIONAL całkowicie naprawia filtr DPF/FAP, nie uszkadzając go.

Uwaga !!! Usunięcie filtra cząstek stałych jest” szorstką ” ingerencją w konstrukcję samochodu!
Kraje Europejskie przyjęły już prawo zabraniające usuwania filtra DPF / FAP i przeprogramowywania systemu sterowania samochodem. Naruszenie tego prawa grozi wysokimi karami zarówno dla właścicieli samochodów, jak i dla serwisów samochodowych wykonujących procedurę usuwania katalizatorów i filtrów cząstek stałych.

Firmy motoryzacyjne inwestują ogromne pieniądze w poprawę jakości działania systemów redukcji szkodliwych składników spalin, aby zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska. Ale niestety wielu właścicieli samochodów, czując się bezkarnie, nadal nieodpowiedzialnie traktuje ekologię i wycina katalizatory i filtry cząstek stałych w swoich samochodach.